览巴士去游乘着空中

　　湖北武汉汉南机场注册低空近间隔客运航线。空中巴士

　　乘着“空中巴士”去游览。去游

　　本报记者  吴  君 。空中巴士

　　上午9时，去游市民王志萍和父亲抵达湖北省武汉市汉南机场。空中巴士此刻，去游间隔他们乘坐的空中巴士飞机起飞还有1个小时。“太激动了 ，去游就想早点来看看
！空中巴士”动身大厅里，去游王志萍一手拎着行李 ，空中巴士一手拿着手机 ，去游边走边录视频纪念。空中巴士

　　2024年10月15日，去游武汉至十堰的空中巴士近间隔客运航线正式注册。得知音讯后，王志萍赶忙在机场微信大众号购票。“在家门口就能乘着‘空中巴士’去游览
，我也想体会一下。”王志萍说。

　　想尝鲜的不只是王志萍 ，航线注册当天，武汉至十堰往复总共开售108张机票，很快售罄。因为购票人数多，等了好多天 ，王志萍才总算抢到两张从武汉到十堰的机票。

　　乘坐“空中巴士”与乘坐一般民航的检票程序相同，都要过安检 。不同的是，检票后，王志萍还需要称体重才干进入候机大厅。

　　“咱们的飞机体型较小 ，只能供6名乘客 
、2名机长、1名安全员乘坐
，为了起飞时载重平衡
，体重较大的旅客会被组织坐在靠前的方位。”一旁的检票员弥补道 ，旅客带着的行李分量也不能超越5公斤。

　　除固定航班外，旅客还能够包机 。机场工作人员介绍 ，担任运营“空中巴士”的湖北楚天通用航空有限责任公司可根据顾客需求 ，灵敏调整飞翔时刻
，替换不同的执飞机型。

　　虽然检票多了一道流程 ，可是王志萍只花了几分钟就走完了整个流程
，此刻已是9时30分 。“现在时刻还很富余，能够再观赏一下。”王志萍说 ，工作人员告诉她，“空中巴士”在起飞前15分钟中止检票，起飞前10分钟才能够登机。

　　在候机大厅
，王志萍放下行李，又举起手机拍照起来。透过落地窗望去 
，几十米外的一架白色单翼飞机旁 ，机务人员正在详尽地查看飞机的螺旋桨、机翼 、雷达等设备。

　　为了保证“空中巴士”安全运转
，除了这些看得见的查看外 ，机组工作人员还需要做许多看不见的预备
：每飞翔100个小时要做一次定时检修，飞翔前一天要取得航空管理部门的赞同 ，飞翔前1个小时飞翔方案要取得沿线各个机场的赞同，飞翔时要有两名机长一同执行任务……。

　　9时50分 ，在地勤人员的引导下 ，王志萍和父亲穿过停机坪上了飞机。飞机内部，座位分为3排 ，中心为过道，尾部为放置行李的网兜
。“空中巴士”座位都有观景窗
，窗上没有一般民航飞机的遮光板 。“这下能够好好赏识沿途的景色了。”王志萍对一旁的父亲说 。

　　“请系好安全带 ，戴好座位上的降噪耳机。”全部乘客登机后 ，安全员提示。全部预备结束 ，安全员封闭舱门 ，飞机发动 ，螺旋桨的扇叶快速旋转，转向、加速、拉升、起飞，王志萍的“空中巴士”之旅正式起航
。

　　当飞翔高度超越1500米今后
 ，气流相对比较平稳，飞机的波动和噪声随之减小。这让王志萍觉得 ，舒适度简直和一般客机差不多了。不过，与一般客机不相同的还有许多：“空中巴士”只在对流层飞翔，去程飞翔高度是2400米左右 ，返程飞翔高度是2700米左右
，飞翔时速最快为322公里 。

　　从飞机的观景窗望去，沿线的长江、汉江 、丹江口水库、武当山等尽收眼底 。1个多小时转瞬即逝，飞机抵达十堰武当山机场 。“换了个视角
，从空中赏识祖国的大好河山，太美了
！”王志萍摘下耳机
，拿上行李笑着说，“回去后，我要引荐朋友也来乘坐‘空中巴士’看美景 。”。

　　下午2时
，这架飞机还要从武当山机场起飞 ，回来武汉。现在，武汉往复十堰的“空中巴士”每周有两班，分别为周二和周四执飞 ，近期活动票价为往复399元。

　　作为低空经济的代表职业之一，低空飞翔服务的杰出体会映射出低空经济的宽广远景。近年来，我国支撑低空经济发展的相关方针行动不断完善，低空经济规划加速增加 。我国民航局数据显现，2024年我国全年新增通航企业145家、通用机场26个，颁布无人驾驶航空器类型合格证6个、新增实名挂号无人机110.3万架，无人机运营单位总数超越2万家。